第147章 坤甸的变化 (第2/2页)
　　
　　“胡说，汽车有钱人的玩意，一辆车停在那里怎么会没人关注？”
　　
　　“胡先生有所不知，兰芳刚自治那会，南洋大量做二手车翻新和机械维修生意的商人，跟阿美莉卡华商合作在新京开设汽车组装翻新厂”
　　
　　“阿美莉卡致公堂之流的商会大量采购即将报废二手车或者报废车，统一运到兰芳，在新京组装翻新之后对外销售，现在新京的翻新车很便宜，我们这辆福特，申请完牌照报完税才三百块大洋”
　　
　　“嘶”
　　
　　听到三百块大洋就能在兰芳买到一辆汽车，毛万里都惊呆了。
　　
　　国内的汽车是真的富人才能玩得起的玩意，就算最便宜，开上十来公里就能罢工的破车，在淞沪的租界都能卖到八九百块大洋，内陆更贵。
　　
　　在兰芳，一台五成新，能正常上路代步的汽车，只要三百块大洋？这踏马的老板疯了吧？
　　
　　事实上做二手车生意的老板没疯，三百块的翻新车他们还有得赚，而且还是大赚。
　　
　　兰芳市场上如今主流的福特T型轿车，在1908年就开始生产，27年停产，阿美莉卡市场上的保有量巨大，报废量同样巨大。
　　
　　致公堂之类的阿美莉卡华人组织大量采购下，一台报废的福特T只用花十美元的废钢价就能买到，如今海运萧条，运费大降，跨洋运费加上保险每台十五美元，海关关税平均三美元一台。
　　
　　到港价每台报废车二十八，加上两美元的利润，出售价三十美元。
　　
　　十辆报废车能攒出三台正常行驶的翻新车，其他完好的零件拆下来翻新当配件，剩下无法修复的直接当废钢给卖了。
　　
　　亚洲的废钢价格比阿美莉卡高多了，废钢的价值就能收回成本，剩下的三台翻新车和配件那是纯赚的。
　　
　　报废车翻新在如今的兰芳那可是一门好生意，别说大量的商人把主意打到报废车翻新上面，就连从东北和淞沪来的技术工人们，都开始搞起了报废车翻新的生意。
　　
　　做不了大的难道还做不了小的吗？
　　
　　几个人合伙拿出全副身价，从阿美莉卡华商在新京的公司里买几辆报废车和拆车工具，随便找个空地就开始搞起了攒车的生意。
　　
　　攒出来的翻新车，兰芳市场消化掉一小部分，大头都走私或者正规出口到南洋和华夏，那里的有钱人才多嘛。
　　
　　什么大萧条不大萧条的，只要价格够低，就没有卖不出去的东西。
　　
　　以如今的内卷情况来看，兰芳本土一辆翻新车的价格，包牌包税跌到两百大洋都不是没有可能。
　　
　　了解完兰芳的汽车行业后，毛万里都开始琢磨着，要不要等任务完成后，走私几台翻新车到国内赚点外快了。
　　
　　收起搞外快的思绪，毛万里将心思重新放在任务上，开口问道：“其他人都接到了吗？”
　　
　　“接到了，我们已经安排他们在市区住下，客栈是咱们力行社的产业，上上下下全是咱们自己人，绝对安全”周文彬开口答道。